pierobon piccolo


 

Il progetto F042 nasce per mano di Riccardo Pierobon, prima su tecnigrafo e poi su cad. Nel Novembre 2005, alla fiera Eicma di Milano, viene esposto il primo telaio e nel 2006 inizia la produzione e la vendita dei primi kit.
Il kit è pensato per costruire una moto da competizione sostituendo le parti originali di una moto Ducati 2 valvole con quelle presenti nel kit. Ora a listino sono disponibili più di 200 articoli, con i quali si può costruire e personalizzare la propria moto.

F042 è stata proggetatta per dare a tutti i puristi delle 2 valvole ducati una vera ciclistica da corsa.
A prima vista colpisce la bellezza della sua semplicità, la sua linea essenziale unita ad una ciclistica estrema.
Ciò che la contraddistingue è il telaio a traliccio in lega di alluminio: lasciato in mostra, sembra uscito da una galleria d’arte moderna.
Ma non è solo l'aspetto esteriore che colpisce, in questo progetto vi è un concentrato di esperienza e tecnologia estrema che rendono la moto capace di offrire sensazioni di guida eccezionali.
La sua linea accattivante e le sue prestazioni da MotoGp hanno un unico obiettivo: emozionare!

E’ possibile ordinare la moto completa oppure il kit con il quale, assieme ad altri componenti, è possibile costruire la moto.
 

SCHEDA TECNICA

TELAIO A traliccio in tubi in lega di alluminio EN AW-7020, peso 6,36 kg.
INTERASSE 1400 mm
INCLINAZIONE CANNOTTO 22,5°
FORCELLONE In scatolato di alluminio EN AW-7020, peso 3,96 kg, derivato dalla MotoGp. Kit tendicatena scomponibile in alluminio EN AW-6082.
TELAIETTO ANTERIORE In alluminio EN AW-6082, per strumentazione AIM. Peso 0,55 kg.
TELAIETTO POSTERIORE In alluminio EN AW-6082. Peso 0,77 kg.
SERBATOIO Costruito a mano, in lega di alluminio Peralluman 450 (EN AW-5083) H111. Peso 3,48 kg. 
KIT POMPA Pierobon-Walbro kit pompa
MOTORE Ducati 2V 1100 Evo - 95 cv @ 7.500 giri/min
IMPIANTO DI SCARICO Tubi scarico Pierobon in acciaio inossidabile e silenziatore Termignoni in titanio e fibra di carbonio. Configurazione "2-1" e 2 sonde lambda.
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Ohlins 4790-01 50/54 L730, a steli rovesciati, completamente regolabile con attacco pinze radiali.
SOSPERNSIONE POSTERIORE Cantilever progressiva con monoammortizzatore Öhlins DU 235 completamente regolabile.
PIASTRE FORCELLA Testa e base di sterzo Pierobon in alluminio EN AW-6082. Peso 1,34 kg.
CERCHIO ANTERIORE OZ-Pierobon in alluminio a 5 razze 3,50 x 17.
CERCHIO POSTERIORE OZ-Pierobon in alluminio a 5 razze 5,50 x 17.
PNEUMATICO ANTERIORE Pirelli Diablo Superbike PRO 120/70 ZR 17.
PNEUMATICO POSTERIORE Pirelli Diablo Superbike PRO 180/55 ZR 17.
FRENO ANTERIORE 2x dischi da 305 mm, pinze BREMBO radiali a 4 pistoncini e 2 pastiglie.
FRENO POSTERIORE Disco da 245 mm e pinza BREMBO a singolo pistoncino.
CONTROLLI Semimanubri Pierobon in alluminio EN AW-6082. Peso 0,56 kg.
  Coppia pedane Pierobon in alluminio EN AW-6082. Peso 0,52 kg.
  Pompa e leva freno regolabile BREMBO.
  Pompa e leva frizione regolabile BREMBO.
AIRBOX Ducati airbox.
CARENATURA Carenatura in fibra di carbonio.
ACCESSORI Plexiglass trasparente. Realizzato in PMMA acrilico, colato, trasformato di 2,5 mm di spessore.
CARENATURA Sella con fondo in fibra di carbonio, derivata dalla MotoGp. Realizzata con uno strato di 5 mm di una speciale mousse ad alta densità, garantisce un ottimo grip.
SISTEMA ELETTRICO Sistema cablaggio Pierobon derivato da MotoGp per Centralina EFI Euro2. AIM MYCHRON Visor3 dashboard, cavo USB, software, sensore giri, occhio-traguardo, derivazione can.
COLORAZIONE Telaio ROSSO CORSA.
  Forcellone, telaietto anteriore, telaietto posteriore NERO BURN OUT.
  Serbatoio NERO BURN OUT.
PESO 139* kg
 

*= Peso a secco